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京津冀交通一體化的重點項目——跨越京廣鐵路等２１條鐵路線的保定樂凱大街南延工程轉體斜拉橋9月15日全面開工建設。這是目前**上轉體橋梁跨度*大、轉體噸位*重的斜拉橋。

保定市西南部的樂凱大街南延工程全長11.93公里，總投資約30億元。其中的轉體橋設計為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋式，主橋長495米，橋面寬39.7米，雙向八車道。由北向南跨越京廣鐵路大動脈的21條鐵路線。

中鐵十八局該項目總工程師宋普河介紹，為*大限度減少對京廣鐵路和城市交通的影響，主橋施工將采用****的子母塔雙轉體施工技術，其中，子塔轉體一側的橋梁長度為204米，重量為3.5萬噸，母塔轉體一側的橋梁長度為263.6米、重達4.6萬噸，刷新了**同類橋梁紀錄。

據(jù)介紹，雖然總長近500米、總重8萬余噸的子、母橋，分別需要轉動67.4度和52.4度才能合龍，通過多組千斤頂牽拉巨大的軸承，計劃僅用90分鐘就能轉體到位。該橋將于本月底開工**之*的轉體斜拉橋的建立少不了千斤頂的作用。我們一起來期待這座大橋的建成。